در بندر مونروویا، کاپیتان "لوتارهسباخ" هدایت یک نفتکش لیبریایی به نام مارینگورا برعهده می¬گیرد که می¬بایست 200هزارتن نفت خام را به روتردام بیاورد. اما وضعیت هولناک این کشتی غول¬پیکرو جمعی از خدمۀ ماجراجو وبی¬پروا "هسباخ" را در نگاه اول به شک می¬اندازند. او می¬کوشد تا ازشرکت حمل و نقل واخواست کند، اما به¬خاطرقرارداد کارو برنامه¬اش مجبوربه ترک فوری بندر می¬شود. به دنبال وقوع طوفان، در خطوط باریک حمل و نقل دریایی جزایر قناریفاجعه¬ای رخ می¬دهد: "هسباخ" خطر را در صفحات معیوب رادار بسیار دیر تشخیص می¬دهد و اندکی بعد یک لکۀ نفتی غول پیکر ساحل تنریفه را تهدید می کند. این خبر وحشتناک در سراسر جهان می¬پیچد، سازمان های حفاظت از طبیعت و محیط زیست زنگ خطر را به صدا در می¬آورند. "هسباخ" مصمم است تاپرده ازحقایق پشت¬پردۀ این فاجعه بردارد. اما او درنادیده گرفتن ارتباط نفتی موجود اشتباه کرده بود؛ یک کارتل مخفی متشکل از بیست و دو صاحب کشتی ازملیت¬های مختلف، تجارت اقیانوس¬ها را درسیطرۀ خود داشته و هیچ ترحمی نسبت به افراد دردسرسازی مانند "هسباخ" ندارند. در انتهای کتاب اطلاعات ویژۀ WWF دربارۀ خطرزیست محیطی حمل ونقل دریایی نفت آورده شده¬اند. اعداد،مستندات، حوادث و تحقیقات مطرح شده در رمان- به استثنای کشتی¬های Maringo ، UnicoII و Vorster که درطرح رمان آورده شده¬اند- واقعی بوده وبا اتفاقات رخ داده در اقیانوس¬های ما مطابقت دارند. "هاینتس گؤنترکونزالیک"(1999-1921) در کلن بدنیا آمد. پس از پایان دبیرستان به تحصیل هنرهای نمایشی، تاریخ ادبیات و مطالعات زبان آلمانی در کلن، مونیخ و وین پرداخت. وی یکی از موفق¬ترین نویسندگان آلمانی در زمینۀ اقتصاد بود. دردوران پس از جنگ آثاراو به عنوان یک نویسندۀ آلمانی زبان، بیشترین خواننده را درسطح ملی و بین المللی داشتند. پس از رمان دکتر استالینگراد، هر یک از دیگرکتاب-های او درزمرۀ پرفروش¬ترین¬هاست. وی در مجموع 154 رمان نوشت. Im Hafen von Monrovia übernimmt Kapitän „Lothar Heßbach“ die Maringo, einen liberianischen Tanker, mit dem er 200000 Tonen Rohöl nach Rotterdam bringen soll. Doch schon der erste Blick auf das marode Riesenschiff und die abenteuerlich zusammengewürfelte Mannschaft läßt „Heßbach“ misstrauisch werden. Er versucht, bei der Reederei Protest einzulegen, jedoch zwingen ihn sein Heuervertrag und der Terminplan, unverzüglich auszulaufen. In den engen Schiffahrtstraßen der Kanarischen Inseln kommt es während eines Unwetters zur Katastrophe: Zu spät erkennt „Heßbach“ auf den defekten Radarschirmen die Gefahr, und kurz darauf bedroht ein gigantischer Ölteppich die Küste von¬ Teneriffa. Die Schreckensnachricht geht um die ganze Welt, Natur-und Umweltschutzorganisationnen schlagen Alarm. „Heßbach“ ist entschlossen, die wahren Hintergründe dieser Katastrophe ans Licht zu bringen. Aber er hat die Rechnung ohne die Öl-Connection gemacht, ein geheimes Kartell von zweiundzwanzig Reedern unterschiedlicher Nationalität, die das Geschäft auf den Weltmeeren beherrschen und bei umbequemen Leuten wie „Heßbach“ kein Pardon kennen. Die in dem Roman genannten Zahlen, Fakten, Vorfälle und Untersuchungen entsprechen-bis auf die Romanhandlung der Schiffe Maringo, UnicoII und Vorster-den wahren Geschehnissen auf unseren Weltmeeren. „Heinz Günter Konsalik“(1921-1999) stammt aus Köln. Nach dem Abitur studierte er in Köln, München und Wien Theaterwissenschaften, Literaturgeschichte und Germanistik.... Er war einer der kommerziell erfolgreichsten deutschen Schriftsteller. Er ist der national und international meistgelesene deutschsprachige Autor der Nachkriegszeit. Seit dem Arzt von Stalingrad wurde jedes seiner weiteren Bücher ein Bestseller. Insgesamt schuf er 154 Romane.